【法士特10档变速箱,法士特10档变速箱故障】

170马力一个法士特10档一个8档那个好

马力一个法士特10档变速箱好。法士特10档比8档的头档速比大 ，能够适应各种工况
，重在爬坡能力强 。10档比8档的档位排列合理，速比级差小 ，节油高效
。10档的齿轮采用全细高齿优化设计
，强度大，寿命长 ，噪音低。10档的取力形式多样，可全方位配置取力器
，满足整车各种改装的要求 。

如果经常跑长途 、重载运输或者路况复杂多变，10档法士特性价比可能更高；而对于短途
、轻载且追求低成本的用户 ，8档法士特或许更合适
。

齿比范围宽：10档变速箱齿比范围更宽
，能够更好地适应不同速度和负载条件下的动力需求。综上所述，如果追求驾驶便捷性和轻量化设计 ，且路况相对简单
，8档法士特变速箱可能是一个不错的选择 。而如果需要更强的适应性和燃油经济性，且路况复杂多变 ，那么10档法士特变速箱可能更适合需求。

档法士特和10档法士特各有特点
，不能简单说哪个绝对更好，要根据具体使用场景来判断
。8档法士特结构相对简单 ，成本较低
，维修保养也较为方便。它在一些对动力要求不是特别高、工况相对固定的运输场景中表现不错，比如中短途的普通货物运输 ，能较好地满足日常运输需求，而且操作相对容易上手 。

对于新手来说
，8档法士特可能相对更合适
。新手在驾驶操作上还不够熟练，对挡位的切换 、车速与挡位的匹配等方面把握不够精准。8档法士特挡位相对较少 ，操作起来没那么复杂
，新手更容易熟悉和掌握 。

相比8档法士特，10档的档位分布更密 ，能更好地匹配发动机的动力输出曲线
，使车辆在各种工况下都能保持较为经济的运行状态
。而且在长途驾驶中，多档位可以让驾驶员更灵活地应对不同路段的需求 ，减少频繁换挡带来的疲劳
，提升驾驶的舒适性和安全性。 传动比选择更丰富：10档法士特在长途运输中优势明显 。

8档法士特和10档法士特哪个好

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、档法士特的8个挡位比10档法士特少了2个，新手可以更快地熟悉每个挡位的位置和功能
。在换挡时 ，不需要像操作10档法士特那样在更多挡位中进行选择
，降低了出错的概率。例如在日常驾驶中，新手可能会因为紧张而挂错挡 ，8档法士特相对简单的挡位布局能减少这种情况的发生 。 8档法士特换挡行程短
。

2、档法士特和10档法士特各有优势，具体哪个更好取决于使用需求和车辆配置。8档法士特变速箱的优势：操作便捷：8档法士特变速箱的档位间隔适中
，换挡操作相对简单平顺，适合追求驾驶便捷性的用户 。节省能源：通过合理的档位选择 ，8档变速箱可以降低发动机转速
，有效节省能源。

3 、档法士特和10档法士特各有特点，不能简单说哪个绝对更好 ，要根据具体使用场景来判断
。8档法士特结构相对简单
，成本较低，维修保养也较为方便。它在一些对动力要求不是特别高、工况相对固定的运输场景中表现不错 ，比如中短途的普通货物运输
，能较好地满足日常运输需求，而且操作相对容易上手 。

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、档法士特和10档法士特各有特点 ，不能简单说哪个绝对更好
，得看具体使用场景
。8档法士特结构相对简单，成本较低 ，维修保养也更容易些。它在一些对挡位要求不是特别高、工况相对单一的运输场景中表现不错，比如短途的中轻型货物运输
，能满足基本的动力和挡位需求，操作相对轻松 。

5 、相比8档法士特 ，10档的档位分布更密
，能更好地匹配发动机的动力输出曲线，使车辆在各种工况下都能保持较为经济的运行状态
。而且在长途驾驶中 ，多档位可以让驾驶员更灵活地应对不同路段的需求
，减少频繁换挡带来的疲劳，提升驾驶的舒适性和安全性。 传动比选择更丰富：10档法士特在长途运输中优势明显 。

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、一般来说 ，8档法士特和10档法士特各有特点
，性价比不能简单一概而论
。8档法士特结构相对简单，成本较低 ，维修保养也较为容易
，对于一些对车辆性能要求不是特别高、运营场景相对固定且载重不是极大的用户来说，可能是个不错的选择。它在一些短途运输 、路况较好的场景下能满足需求 ，而且价格相对亲民 。

法士特10js140a参数

变速箱型号：法士特10JSDX140A 系列：属于法士特10档系列 前进档位：拥有10个前进档位 倒档档位数：配备2个倒档 换挡方式：采用手动/MT换挡方式 最大扭矩：可达到1400Nm，这表示该变速箱能够承受较大的扭矩输出
，适合用于重型车辆或需要高扭矩输出的场合
。

法士特10js90和10js90a是两种不同的变速器型号，其中10js90a属于快速变速器 ，而10js90属于慢速变速器。法士特是一家专业从事重型汽车传动系统生产的大型企业
，其全称为陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而来 。

js90：属于慢速变速器 ，适用于需要较慢速度的汽车。10js90a：属于快速变速器
，适用于对速度要求较高的汽车
。使用场景：10js90：更适合在需要低速
、高扭矩的工况下使用，如重型货物运输、工程车辆等。10js90a：更适合在需要高速 、高效运行的工况下使用 ，如长途运输
、高速客车等 。

明确答案 法士特变速箱的型号众多
，包括但不限于以下几种：8JS系列、10JS系列 、S系列
、小速比系列等
。具体的型号及参数根据不同应用需求和车辆类型有所不同。下面将对这些系列进行详细介绍 。

法士特10档变速箱在不改变发动机的情况下怎样使1档有劲

1、要使法士特10档变速箱在不改变发动机的情况下让1档更有劲，可以尝试以下方法：检查1档档位锁止器：确保档位挂到位：首先 ，在变速箱盖子打开的情况下
，手动挂入1档，并仔细观察和体验档位是否完全挂入
。检查1档齿轮的啮合位置是否正确。

2 、对于法士特小10档变速箱 ，不同型号的速比存在差异 。以10JS90A - B型号为例，其前进档速比呈现出从1档到10档逐渐减小的规律
。1档速比为109
，这意味着在1档时，发动机的转速经过变速箱传递到驱动轮后 ，驱动轮的转速相对发动机转速较低
，但能够获得较大的扭矩，适合车辆起步和低速大负荷行驶。

3、不同速比的应用场景比如在一些路况较好
、以高速行驶为主的长途运输车辆上 ，可能会选用较小速比的法士特小10档变速箱
，这样能提高燃油经济性和行驶效率 。而对于经常需要重载爬坡、路况复杂的工程车辆或山区运输车辆，较大速比的变速箱则更合适 ，能确保车辆在重载情况下有足够的动力输出
。

4 、对于法士特10档变速箱离合器：离合器踏板自由行程调整：标准值应在20-30毫米之间。调整时
，需先熄火并拉手刹，使用扳手和千斤顶等工具 ，找到离合器踏板下方的调整螺栓 。通过松开锁紧螺母
，顺时针旋转可减小自由行程，逆时针旋转则增大自由行程。调整完成后 ，务必测量确认自由行程是否符合标准
。

法士特10档箱挂上十档跑60码怎么办

法士特10档箱挂上十档但车速只有60码，这通常意味着变速箱的档位与车速不匹配
，需要进行检查和调整。可能的原因及解决方法如下：发动机动力不足：检查：首先检查发动机的工作状态，包括燃油供应
、点火系统、气缸压力等 ，确保发动机能够正常输出足够的动力 。

答案：出现法士特10档箱挂上十档跑60码这种情况
，可能有多种原因
。 首先检查发动机动力输出是否正常。如果发动机本身功率不足，比如存在燃油供应不畅 、进气系统堵塞等问题 ，就会导致整体动力受限
，即使挂上高档也难以达到较高速度 。

答案：出现法士特10档箱挂上十档跑60码这种情况，可能有多种原因
。 首先检查车辆的发动机动力输出是否正常。比如发动机是否存在故障 ，像火花塞点火不良
、喷油嘴喷油异常等
，这会导致动力不足，使得即使挂上十档 ，车速也难以提升 。可以通过检测发动机的各项参数
，如转速、油压等来判断
。 查看传动系统。

首先法士特的档位分布如下，档杆上面标注的数字是高速挡数字 ，下面数字是低速挡数字 。档杆旁边有高低档位切换拨片，从10档切换到低速挡的时候
，要先将档位拨片拨到下方
。之后将换挡杆向上方推，使换挡杆从10档挂到空挡。

而在高速行驶时 ，由于齿轮的啮合更加紧密
，异响可能不明显 。处理建议： 首先检查变速箱油是否充足且质量良好，必要时进行更换。 如果变速箱油无问题 ，建议将车辆送至专业维修店进行变速箱内部检查
，包括齿轮磨损情况和齿轮间隙的调整等
。以上分析仅供参考，具体故障原因还需由专业技师进行实地检测和诊断。

法士特变速箱10档空滤调压阀小孔漏气可以修吗

法士特变速箱的10档空滤调压阀小孔漏气问题可修复 。当调压阀出口压力不足 ，高低档转换迟缓时
，可能是由于阀体上 、下盖螺钉未拧紧，或者阀体内的橡胶薄膜损坏 ，以及进气口密封圈老化损坏
。解决这一问题的方法包括拧紧上
、下盖螺钉和更换橡胶薄膜。

法士特变速箱10档空滤调压阀小孔漏气可能导致调压阀出口压力不足
，导致换档迟缓 。这可能源于阀体上、下盖螺钉松动，或内部橡胶薄膜破损 ，进气口密封圈老化失效
。解决此问题的关键是紧固螺钉和更换损坏的橡胶薄膜。若不及时处理，可能会造成车辆行驶不稳定
，严重威胁驾驶安全，因此强烈建议尽快维修 。

法士特空滤调压阀限压是5bar
。当空气滤清调节器出口处压力低于5bar时 ，应及时调整或更换。高压介质通过一个小孔充到一个相对较大的腔里实现减压
，实际上是靠截流减压，膜片或活塞的两面一面是出口腔 ，一面是人为给的压力
，并且控制小孔大小的阀杆和膜片（活塞）相连，这样只要给一个固定的压力 。