解放变速箱(解放变速箱油多长时间换一次)

解放j6pamt是什么变速箱

解放J6P的AMT是手自一体变速箱
。 AMT是在传统手动变速箱基础上发展而来的。它保留了手动变速箱齿轮传动的高效、经济等优点
，同时又引入了电子控制系统和自动换挡机构 。 这种变速箱能根据车辆行驶工况 、驾驶员操作习惯等自动选择合适的挡位进行换挡
。

解放J6P 6×4 新能源换电牵引车 电机型号：中车TZ400XS035电机。马力：489马力 。变速箱：CA12TAX230E（AMT）变速箱
。后桥速比：提供7287733三种速比选择。轴距：3800+1350mm 。车架：车架尺寸包括300×80×300×80×（8+5）
、300×80×（8+8+5）三种
。

在一汽解放商务年会现场我们看到的是一款解放J6P 6x4牵引车，采用一汽自主开发的手自一体式变速箱CA9TB1160A（AMT） ，其基于已投放市场多年的9T160开发
，按照现场展示的公告板上的介绍具有可靠性高、节油 、操纵简便等优点。

变速箱匹配的是解放12挡AMT变速箱，这款变速箱是解放自主研发的AMT变速箱 ，可靠耐用
，传动效率高，其壳体采用铝合金材质 ，可帮助整车降低自重 。6
，后桥采用解放457冲焊桥，带轮间差速锁+ASR
。前桥轮毂采用康迈免维护轮毂 ，可靠性更好。

一汽解放变速箱有几种

1
、该品牌汽车有三种 。手动变速箱：这是最常见的变速箱类型
，需要手动换挡。自动变速箱：这种变速箱可以自动换挡，无需手动操作
。这其中又分为双离合变速箱：这种变速箱可以更快地换挡 ，CVT变速箱：这种变速箱可以提供无级变速的效果。手自一体变速箱：这种变速箱可以手动和自动换挡，提供更多的驾驶模式 。

2、解放J6分不同配置下分别采用了两款变速器
，分别是一汽伊顿FS10209 变速器，10档德国ZF16S221变速器 ， 16档（解放J6舒适版）
。2010年10月18日上午9时30分
，2010年第50000辆一汽解放J6重卡成功下线暨中重卡产销20万辆庆典仪式在一汽解放总装车间隆重举行。

3 、一汽青岛JK6 290马力车型的变速箱配比有两种选择：法士特10档手动变速箱或一汽解放8档AMT自动变速箱 。变速箱类型 法士特10档手动变速箱：这种变速箱提供了更多的档位选择，使得驾驶员可以根据路况和车速更加精细地调整档位 ，从而优化燃油经济性和动力输出
。

4
、一汽解放自主研发的12档铝壳AMT变速箱
，型号是CA12TAX230A1一汽集团公司针对重卡市场轻量化需求、为提高企业和产品的市场竞争力而开发的一款12挡双中间轴全铝壳体变速器。

5 、从技术层面看，一汽解放早在2008年就推出搭载自动挡变速箱的车型 ，目前JJJH6等主力重卡均配备自主研发的AMT变速箱 。自主变速箱经过多年市场验证
，换挡逻辑针对国内复杂路况优化，支持旋钮式换挡
、动力/节能双模式切换 ，倒挡细分2个挡位
，动力损耗低，燃油经济性表现突出
。其核心优势显著。

6、一汽解放车的高低档切换是通过法士特变速箱实现的 。低档区包括倒档和爬坡档 ，而8档则处于高档区
。值得注意的是，8档的位置与4档是相对应的。

解放J6P350配CA12TAX160M变速箱,后桥速比4.111,1200真空胎1500转跑多少...

1 、解放J6P350车型搭配CA12TAX160M变速箱
，在后桥速比为111的情况下，使用1200真空胎 ，行驶速度在100码时对应的发动机转速为1300转 。经过测试和数据分析
，100码的速度对应1300转的发动机转速被认为是最佳转速区间。这不仅能够提供良好的驾驶体验，同时也能保证车辆在经济性和动力性能之间的平衡
。

2、变速箱也都采用解放CA12TAX210M型12挡变速箱 ，两车均采用解放457冲焊桥
，解放J6P的后桥速比为111，而JH6的后桥速比为7。

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、变速箱：变速箱也都采用解放CA12TAX210M型12挡变速箱两车均采用解放457冲焊桥解放J6P的后桥速比为111而JH6的后桥速比为7 。

4、变速箱方面 ，两款车均采用解放CA12TAX210M 12速变速箱和解放457冲焊桥
。解放J6P的后轮轴速比为111
，而JH6的速比为7。车架方面，解放JH6采用300x80x8单层车架 ，而J6P采用300x80x8 （85）双层车架
，对重载需求的适用性更好 。

5 、政策要求的前下防护横梁，JH6的保险杠设计较低 ，隐藏于保险杠内，相比之下
，J6P的则更为明显
。 机械配置：！--尽管两者都采用了解放CA12TAX210M型12挡变速箱和解放457冲焊桥，但J6P的后桥速比为111 ，而JH6的后桥速比则调整为7。